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XADO添加剤の効果確認覚書

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【XADO添加剤の効果確認覚書】 ◆営業時に使用後の感想を聞いたり、電話で効果連絡を受けた事例を記載しています。 XADO 1STAGE REVITALIZANT 広島のお客様 コンプレッサー用小型ディーゼルエンジン エンジンの振動とウォーターラインから錆がまわっていた状態にMOTO・小型発電機用の4mlを投入も効果なく、シリンダー用の9mlチューブを追加投入後、効果は確認出来ず、ダメ元で1STAGEの27mlチューブを半分ほど投入し、アイドリング状態で放置するとエンジンの振動が激減し、静かになると共にウォーターラインからの錆がまわらなくなり、奇麗な水がまわるようになった。 兵庫のお客様 カプチーノ 27ml全て投入後、エンジンのフィーリングが向上し、サーキット走行時にストレートが速くなり、ラップタイムも向上。 兵庫のお客様 ハイエース(200系) 16万Km走行のエンジンに投入後、1000km走行距離あたりからエンジンフィールがスムーズになり、ECOモードでも加速が向上した。 広島のお客様 ライフ 12万Km走行のライフに投入後、燃費が2km/Lほど向上してスムーズに走るようになった。 XADO REVITALIZANT EX120 添加剤 ガソリン・LPGエンジン用 岡山のお客様 軽自動車 1本目の添加から効果を確認、燃費が5km/Lほど向上してエンジン音が静かなりアクセルを踏まなくても車がスムーズに加速する様になった。(ブラインドテスト) 広島のお客様 軽自動車 1本目の添加から効果を確認、燃費が2km/Lほど向上してエンジン音が静かなり上り坂でアクセル量が減った。(ブラインドテスト) 広島のお客様 AE86 1本目の添加から効果を確認、エンジン音が静かなりアクセルレスポンスが向上し車が速くなった様に感じた。(同じ車で3名が同様な意見・ブラインドテスト) 広島のお客様 WRX Sti 10万km走行のエンジンにオイル交換を敢えて交換しない状態で投入、エンジン音が静かなりアクセルレスポンスが向上。 広島のお客様 軽自動車(ミラ) エンジンの調子が悪い車に1本目の投入から50Km走行後、エンジン音が静かなってきて、3本目投入後、オイル喰いが解消された。 3本目の投入後、他社添加剤でもオイル消費していたのが解消された。 広島のお客様 軽自動車(スクラム) 3本目の投

XADO商品の在庫状況 [4/25更新]

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【 4/25 時点の在庫状況】 <メタルコンデショナー> XADO 1STAGE REVITALIZANT = 0 本 (チューブタイプ) XADO  EX120 forマニュアルミッション用= 6 本 (シリンジタイプ) XADO  EX120 for CYLINDER= 1 本 (チューブタイプ) XADO  EX120 for フューエル用= 0 本 (シリンジタイプ) XADDO   EX120 for AT・CVT用= 0 本 (シリンジタイプ) <グリス> XADDO SUPER GREASE =3 本   (チューブタイプ) XADDO PROTECTIVE GREASE =6 本   (チューブタイプ) XADO REPAIRING GREASE =2 本   (チューブタイプ) XADO GREASE for CV-JOINT = 10 本   (チューブタイプ)

XADO Atomic Oil 75W-90

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  XADO Atomic Oil 75W-90 API. GL-3/4/5 MT-1 MIL.L2105D/PRF 2105E BASS OIL.SYNTHETIC OIL 北海棚鉱床の油成分から得られた超高粘度指数 (VI=180) の合成ポリアルファオレフィン基油をベースに製造され、独自のパッケージが含まれています。 特別な EP(Extreme Pressure) 耐スクラッチ複合体を含む添加剤を配合。 翻訳では、北海油田の原油ベースオイルでオランダのEurolというオイル製造会社と共同開発されているオイルのようです。 現在、GR86のワンメイクレース車輌とストリートではRX-8、ドリフト車輌ではシルビアのZ33ミッション換装の車輌で使用してもらっています。 相性としては、CarbonLSDに相性が悪い事が現在判明しています。 随時、中国・関西地区でのサーキットを含む使用評価を上げていきたいと思います。

IDI N660X3 軽四NA車専用ブレーキパッド

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 倉敷市のお客様のチームが K car GLOBAL Sepang24H Endurance( マレーシア セパン インターナショナル サーキット)にて 42 台中総合 3 位(クラス 優勝 )されたそうです。 ブレーキパッドは前回参戦時と同様、IDI ゼロクロス(N660X3)を装着し24時間走破後も2~3mm減ったかどうかの耐久性とブレーキロックしない抜群のコントロール性だったそうです!! ただ、2~3年は減らなさそうなので売り手としては...微妙なような? 小売価格は、 25,000円 [税別]ですが、摩耗ライフを考慮すると全然高くないと思います。 https://idi-west.com/ox-n660_series.html

XADO Atomic Oil 5W-30 EXTRA DRIVE+XADO EX120 for Cylinderを投入

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<2回目のXADO Atomic Oil 5W-30> Googleレンズで翻訳した画像です。 < 3本目のXADO EX120 for Cylinder投入 > XADO Atomic Oil 5W-30オイルを小瓶に入れてCylinderチューブを掻き混ぜて投入 (1本目投入)104065km    →   (3本目投入)110981km 走行距離110981km時に2回目のXADO Atomic Oil 5W-30+3本目のXADO EX120 for Cylinderを投入後に測定

シリンダー用リバイタザントEX120のXADO USAからの翻訳説明(補足注意事項追加)

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私はプラグ穴から入れる度胸無かったので下記YOU TUBEのの動画を参考に真似して入れてみました。 1:40 付近からオイルフィラーキャップから投入していて  2:00   位からの動画を見てみるとガソリン添加剤のシリンジタイプと同様に 250km毎 に投入する様な動画が流れています。 直接シリンダーに塗布する場合は1チューブでオイルに混ぜて使う場合はシリンジタイプと同様 250km毎 に 3回 施工する使用方法だと思われます。 上記動画は自分でやってみたのですが意外と簡単に沈殿する事も無くオイルに混ざります。

SNiPEX

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  施工前 1:00あたり と 施工後 3:00あたりで施工前と後で命中精度に明確な差が😲